CHANTIER · LE HAVRE · BTP
Dollemard : nettoyer cinquante ans de décharges sur la falaise du Havre
Entre le ciel et la mer, les falaises de Dollemard dessinent l’un des paysages les plus reconnaissables de la côte d’Albâtre. Pourtant, au pied de ces falaises se cache un héritage encombrant : pendant des décennies, des déchets de chantier et de bâtiment y ont été déversés depuis le plateau. Aujourd’hui, un chantier de dépollution inédit en France tente de les retirer.
37,3 M€
première phase engagée
700 m
de linéaire de falaise
29 m
de hauteur pour la grue
400+
espèces végétales et animales
Un héritage qui remonte à la surface
Entre les années 1960 et 2000, plusieurs centaines de milliers de mètres cubes de matériaux ont été déposés sur place. Certains montées atteignent plusieurs dizaines de mètres de haut. Recouverts longtemps par la végétation, ces dépôts sont désormais dégagés par l’érosion : le trait de côte recule d’environ 30 centimètres par an.
Le problème ne se limite pas au paysage. Une fois exposés, les matériaux se fragmentent, et les plastiques finissent par se dégrader en microplastiques, susceptibles de remonter la chaîne alimentaire. Laisser la situation en l’état reviendrait à laisser la pollution se diffuser dans le milieu marin.
La suite de l’histoire du site
Le site s’inscrit dans une démarche plus large. Le Parc des Falaises du Havre, inauguré en juin 2023, propose déjà des chemins piétons et cyclables à travers prairies, mares et boisements. Une fois le chantier terminé, le site sera restauré : des haies replantées, des prairies reconstituées avec des espèces locales, et le sentier du littoral prolongé jusqu’à Octeville-sur-Mer.
Des visites seront proposées aux habitants à partir de juin, et les scolaires, à partir du collège, pourront venir sur site à la rentrée de septembre.
Un chantier de référence
Le projet porte sur près de 700 mètres de linéaire. Les équipes travaillent à deux niveaux : en bas, les matériaux sont extraits puis triés ; en haut, ils sont traités plus finement. Une grue de 29 mètres relie les deux zones et permet de remonter les matériaux pour les analyser et les valoriser.
Les chiffres donnent la mesure de l’opération. La première phase représente 37,3 millions d’euros engagés. Le volume à traiter est estimé à environ 312 000 m³ dans le dossier, un chiffre qui évolue selon les estimations du projet. Selon la Ville, il s’agit du plus important chantier de ce type en France.
Au sommet de la falaise, les équipes préparent l’équipement et la structure du chantier
Trier sur place, plutôt qu’évacuer
L’une des particularités du chantier tient à sa gestion des matériaux. Plutôt que d’évacuer l’ensemble des déchets, les équipes les séparent selon leur nature. Les éléments non pollués peuvent rester sur place pour reconstituer les espaces naturels. Les déchets polluants sont orientés vers des filières spécialisées.
Les sols sont lavés dans une unité en circuit fermé, qui sépare les particules polluées des matériaux plus grossiers. L’eau est recyclée, ce qui limite la consommation de ressources. Les matériaux propres sont réutilisés pour des chantiers de voirie.
Le chantier dispose aussi de sa propre Maison du projet, avec des panneaux pédagogiques qui expliquent les huit étapes du traitement, de l’extraction à la réutilisation.
Des falaises à gravir avec des escaliers de fortunes
Un chantier qui protège la biodiversité
Le site est classé Natura 2000 et Espace naturel sensible. On y recense plus de 400 espèces végétales et animales, réparties entre le plateau, les prairies, les mares et les falaises. Les travaux sont donc conçus pour limiter l’impact sur la faune : des dispositifs empêchent les animaux d’entrer dans les zones de travaux, des habitats de substitution sont créés, et des suivis scientifiques sont menés en continu.
Une classe de l’école Stendhal accompagne aussi le projet, dans le cadre de l’Aire terrestre éducative. Les élèves participent à la découverte de ce patrimoine naturel.
Le chou marin, une espèce dont le chantier à vocation à préserver
Une expérience professionnelle qualifiante
Pour un photographe professionnel, un chantier de cette envergure est une expérience qualifiante. Il faut apprendre le vocabulaire des équipes, respecter les consignes de sécurité, anticiper les contraintes d’accès et trouver le bon cadrage pour montrer l’échelle des travaux sans perdre le détail technique.
C’est aussi une expérience qui valorise le métier : des images précises deviennent des outils pour le maître d’ouvrage, les entreprises et le public. Dans le magazine LH Océanes n°267, la photo de couverture est signée Gilles de Caevel / Manemos, et une autre image du dossier porte la même signature : un chantier public peut ainsi confier son récit à un photographe indépendant.
Couverture de LH Océanes n°267, photo Gilles de Caevel / Manemos
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Sources : LH Océanes n°267, dossier « Zoom », 16–31 mai 2026 ; lehavre.fr.